INA軸承KWVE25-B-HS

INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤滑油潤滑，初次填脂后可長期保持潤滑效果，所以多數軸承座不帶潤滑孔。不過，軸承座上帶有標志，如需要的話還是可以鉆出潤滑孔。進行再潤滑時，必須確保多余的潤滑油可以溢出來。

   INA導軌能夠理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環(huán)，從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至往常傳統滑動導引的百分之五十分，能容易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元規(guī)劃，能使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，專門的回流體系及精簡化的結構規(guī)劃讓線性導軌能更平順且低噪音的運動。

       INA導軌高負載能力和高剛性，RUE-E系列被規(guī)劃為滿裝滾子體系。因為注塑模技能的進步，循環(huán)體系中滾動體反轉處的接頭數目現已大大減少了，并且內在的抗污染的維護也進步了（提高了可靠性，減小了摩擦力的不均勻性）。

       因為改進了光滑管道的規(guī)劃，實現了油光滑與脂光滑之間的無差別?，F在每個滑塊都備有一個光滑油連接器和光滑脂嘴。這樣，在訂購的時候就無需指出是脂光滑還是油光滑了，再光滑的選項也充分地豐富了。

       INA導軌光滑通過端蓋由側面、端面或頂面進入。關于從側面的光滑，端蓋有裝置油嘴的螺紋孔。如果INA導軌光滑從端面進入，螺紋塞由一個光滑油嘴替代，這樣光滑點在現場就能夠迅速確認。

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